Marco´s 1914 ccm Turbo Projekt (Baudokumentation)
Aufspindeln des Motorblocks Ergebnis der mehrstufigen Bearbeitung
(Dank an Fa.Zeltwanger und Pierre) -> mehr Wandung als bei norm. Loch
Engle TCS20 Nockenwelle Hier kommt sie rein
Zu und mit 94 er Kolben & Zylindern Der fertige Rumpfmotor
Technische Daten:
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1914 ccm 94x69 (Bohrung x Hub)
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Gegengewichtskurbelwelle
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041er Doppelkanalköpfe aufgespindelt für 94er Kolben (Ventile 39mm Einlass x 35 Auslass)
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Erleichtertes Schwungrad
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Rajay EE Turbolader
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40 DCOE Vergaser vor dem Turbo
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Restlicher Motor Serie
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Leistung ca.140 PS bei 0,4 Bar Ladedruck
Der Motor dient als Ersatz für den 1500er im 73er "Alltagsturbo".
Der baugleiche Motor lief schon einmal in meinem Käfer und ich war mehr als zufrieden. Allerdings hatte hier das Motorgehäuse einen Harrriss und demzufolge Ölverlust.
Desshalb habe ich ihn nur wenige Kilometer getestet und baue ihn jetzt erneut mit einem "neuen" alten Motorgehäuse auf.
Erledigt und eingebaut !!!!!!!!!!
